希捷研發多致動器技術 兩組磁頭可獨立 - 3C

希捷研發“多致動器”技術：兩組磁頭可獨立讀寫、資料吞吐率翻倍

為了增加單驅動器的存儲容量，硬碟廠商們主要採用增加單碟資料密度和堆疊多張磁片的
方法。但在提升存儲效率上，目前還有一個短板沒有解決。傳統機械硬碟驅動器（HDD）
不管裡面包含了幾張碟片，其所有磁頭都是必須一起運動的。於是在跨區存取資料的時候
，盤內效率就大幅下降。即便是引入了 AHCI / NCQ 和更大的緩存，物理瓶頸依然存在著
。有鑑於此，老牌 HDD 廠商希捷決定在盤內引入兩組磁頭可獨立運作的設計！

https://i.imgur.com/3C33Zwo.jpg
此前為了提升碟片存儲密度和資料傳輸速率，廠商們已經開發出了疊瓦式磁記錄（SMR）
、熱輔助磁記錄（HAMR）、以及微波輔助磁記錄（MAMR）等技術。

儘管 HAMR 和 SMR 可以通過增加資料密度而間接地提供更大的輸送量，但近年來機械硬
碟的性能提升仍然相當有限。好消息是，希捷剛剛宣佈：

我司的‘多致動器技術’（multi-actuator），可以在提供較固態硬碟（SSD）更低的單
位存儲成本、以及易維護等特性的同時，讓機械硬碟的性能直接翻番。
動圖演示:
https://i.imgur.com/jQFqPSR.gif
當前業內最高在標準硬碟驅動器尺寸內塞入了 10 張碟片（東芝 14TB @ SMR 技術的
MG07ACA 系列），而希捷當前最高是 8 張碟片，並且碟片的兩面都有一個掛在懸臂上磁
頭。

傳統驅動器中的所有懸臂都是捆綁在一起的，靠著單一的執行機構將磁頭定位到不同的存
儲區域。然而硬碟是如此的緊密，同一碟片的兩面只有一面可以有效地讀寫。

為了擺脫這個限制，希捷決定開發位於同一個中心點上、能夠有兩組獨立運作的懸臂致動
器的技術。顯然，此舉有望極大地提升機械硬碟的吞吐能力（IOPS）。希捷表示：

多致動器技術可以向同一驅動器提供兩個“並行訪問流”。兩組磁頭可以同時讀取、寫入
、或者一讀一寫。


那其中一個不能用的時候只能讀寫一半資料的意思嗎
https://goo.gl/a1Y9VG

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