AMD RX Navi21 GPU 傳聞：兩倍Navi10速度 - 3C

在水瓶座大大出來再打我臉前，看到Actually Hardcore Overclocking的打臉影片：

https://www.youtube.com/watch?v=eNKybalWKVg

裡面先是提到 505mm^2 die面積他覺得沒問題，而更快的GDDR6也是沒問題，
重點是後面說的2X NAVI10的速度，他覺得不可能，接下來用了幾個紙上談兵的
方法來打臉：

1. 7nm+的製程可以提升20%晶體管密度和在相同頻率下降低15%的能耗

以這方面來說，代表NAVI21會有247億（NAVI10為103億）個晶體管，在頻率不變下
光是core需要消耗的瓦數就高達367W（有興趣了解他的計算方式可以點進影片）
，而這個消耗電量還不包含記憶體控制器等，但也不包含新架構對能耗的改進，亦即
若要維持此頻率，保守估計整卡功耗趨近400W，但若不維持，則2X NAVI 10速度就有些
理想。

2.更快的GDDR6

NAVI 10使用的GDDR6 256bit 14Gbps記憶體，以NAVI 10來說頻寬已經稍微有些不足，
若使用384 bit 16Gbps的記憶體則記憶體的理論速度可增加71%，但是你說NAVI 21有
200%的性能增加...要是有200%的進步，剩餘的進步幅度將會大幅被記憶體限制，但
如果採用512 bit 16Gbps的記憶體，其記憶體也只有128%進步幅度，且其記憶體控制器
過於龐大，會佔據剛剛提到假設200%進步所使用的晶體管面積，因此除非上HBM，不然
200%進步有些樂觀。

還有其他方面的打臉細節就不贅述。
最後他也自己預估了一下NAVI 21大概的速度，首先要先把整卡功耗控制在300W內，因此
降頻是絕對的，而諾大的die size及晶體管數量使得降頻後依然有其速度優勢。再來是
記憶體速度，前面提到384 bit 16 Gbps的記憶體可能會成為核心瓶頸，因此將其71%的
速度提升視為最終成品出來的效能提升似乎較合理，且『將5700XT的效能增加71%後，其
效能相比2080Ti強了10%』似乎為AMD目標也蠻合理的。

雖然2倍5700XT速度很嗨，且前面說到的記憶體頻寬問題也有辦法從架構上解決，只是
會更花錢更花時間，但是目前看來還是有些不切實際。我也希望AMD狠狠打我臉。

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