HV用鋰離子電池需求看俏!豐田建新廠增產 - 電池
By Poppy
at 2016-10-25T17:10
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HV用鋰離子電池需求看俏!豐田建新廠增產
2016/10/25 11:52 Moneydj理財網
MoneyDJ新聞 2016-10-25 11:52:08 記者 蔡承啟 報導
日經新聞報導,豐田汽車(Toyota)旗下子公司「Primearth EV Energy (PEVE)」於24日宣
布,將在宮城工廠廠區內興建新廠房,並預計於2019年下半啟用生產,主要幫豐田生產需
求持續增加的油電混合車(HV)用鋰離子電池。PEVE未透露新廠房的產能規格、投資額。
PEVE宮城工廠目前僅生產HV用鎳氫電池,第一座廠房於2010年1月啟用生產,第2、3座廠
房也分別於2015年4月、同年10月啟用,不過為了因應豐田擴大在HV上採用鋰離子電池,
故上述新廠房(宮城工廠第4座廠房)將成為鋰離子電池專用工廠。
根據Yahoo Finance的資料顯示,截至台北時間25日上午11點42分為止,豐田勁揚1.26%。
日經新聞9月30日報導,豐田汽車副社長Didier Leroy表示,計畫於2020年將歐洲HV銷售
量比重提高至50%。豐田2016年歐洲新車銷售量目標為90萬台以上,將創下2008年雷曼危
機來新高水準,其中HV銷售量預估將年增3成至28萬台、佔整體銷售量比重約3成。
豐田於5月20日宣布,截至2016年4月底為止旗下油電混合車(HV;包含插電式油電混合車
PHV)全球累計銷售量已突破900萬台大關、達901.4萬台。豐田於1997年12月開賣全球首款
量產版HV「Prius」,累計銷售量於2015年7月突破800萬台,也就是說,在之後的約9個月
時間內,豐田HV銷售量又增加了100萬台。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)6月15日公布調查報告指出,現行次世代車種以HV需
求最大,預估截至2025年左右為止,HV仍將為次世代車種的主流產品。2035年全球HV市場
規模預估為468萬台、將較2015年(159萬台)成長近2倍(成長194%);其中日本市場規模預
估達200萬台(2015年的2.3倍)、北美為135萬台(2015年的3.5倍)。
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鋰離子電池的技術並沒有很大的進步跡象,今後還是需要新的電池技術才能夠容量增大
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HV用鋰離子電池需求看俏!豐田建新廠增產
2016/10/25 11:52 Moneydj理財網
MoneyDJ新聞 2016-10-25 11:52:08 記者 蔡承啟 報導
日經新聞報導,豐田汽車(Toyota)旗下子公司「Primearth EV Energy (PEVE)」於24日宣
布,將在宮城工廠廠區內興建新廠房,並預計於2019年下半啟用生產,主要幫豐田生產需
求持續增加的油電混合車(HV)用鋰離子電池。PEVE未透露新廠房的產能規格、投資額。
PEVE宮城工廠目前僅生產HV用鎳氫電池,第一座廠房於2010年1月啟用生產,第2、3座廠
房也分別於2015年4月、同年10月啟用,不過為了因應豐田擴大在HV上採用鋰離子電池,
故上述新廠房(宮城工廠第4座廠房)將成為鋰離子電池專用工廠。
根據Yahoo Finance的資料顯示,截至台北時間25日上午11點42分為止,豐田勁揚1.26%。
日經新聞9月30日報導,豐田汽車副社長Didier Leroy表示,計畫於2020年將歐洲HV銷售
量比重提高至50%。豐田2016年歐洲新車銷售量目標為90萬台以上,將創下2008年雷曼危
機來新高水準,其中HV銷售量預估將年增3成至28萬台、佔整體銷售量比重約3成。
豐田於5月20日宣布,截至2016年4月底為止旗下油電混合車(HV;包含插電式油電混合車
PHV)全球累計銷售量已突破900萬台大關、達901.4萬台。豐田於1997年12月開賣全球首款
量產版HV「Prius」,累計銷售量於2015年7月突破800萬台,也就是說,在之後的約9個月
時間內,豐田HV銷售量又增加了100萬台。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)6月15日公布調查報告指出,現行次世代車種以HV需
求最大,預估截至2025年左右為止,HV仍將為次世代車種的主流產品。2035年全球HV市場
規模預估為468萬台、將較2015年(159萬台)成長近2倍(成長194%);其中日本市場規模預
估達200萬台(2015年的2.3倍)、北美為135萬台(2015年的3.5倍)。
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鋰離子電池的技術並沒有很大的進步跡象,今後還是需要新的電池技術才能夠容量增大
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