好像還沒有人PO，如果可以存入悠遊卡就真的太方便了……
持手機進出捷運站，未來將不用再更換SIM卡。
據了解，三星公司正與悠遊卡公司洽談合作，透過韌體更新方式，讓三星手機免換成NF
C SIM卡，就能把悠遊卡「存入」Samsung Pay中，最快明(2019)年進出捷運閘門、搭乘
公車，甚至超商小額支付，打開Samsung Pay就能以悠遊卡扣款，為電子票證市場投下震
撼彈。
Apple Pay、Google Pay與Samsung Pay在2017年陸續登陸台灣，綁定信用卡、金融卡即
可感應交易，發展至今以Apple Pay綁卡量、使用頻率最高，而Samsung Pay因限定須為
三星高階手機，即使具有獨家MST磁條感應功能，在3大國際Pay中依然敬陪末座。
不過，三星電子正與悠遊卡公司洽談，透過韌體更新方式即可綁定悠遊卡，使用Samsun
g Pay進出捷運閘門。
其實早在2017年Samsung Pay進軍台灣時，台灣三星行動支付主管就透露，三星已經掌握
關鍵技術，手機韌體可串接電子票證，將卡片存進三星手機中。經過一年半，終於有可
靠消息傳出，最快2019年Samsung Pay就可綁定悠遊卡，以NFC感應方式進出捷運、搭乘
公車、租借UBike、超商小額交易…等。
悠遊卡公司對此回應，與各家支付業者都有接洽，其中Apple Pay與悠遊卡的技術規格不
符，而Google Pay因手機機種繁多，安全規格難統一，與Samsung Pay合作的可能性最高
。
不過，悠遊卡公司以向金管會申請電子支付執照為主要目標，至於是否結合Samsung Pa
y，一切都還是未知數，目前不作任何回應。
事實上，在香港Samsung Pay於2017年12月就開發出「Smart Octopus」功能，透過手機
中內建的Felica晶片，能將香港「八達通」綁進手機中，用來搭乘香港地鐵或自助販賣
機購物，並透過綁定在Samsung Pay中的信用卡進行自動加值；在中國則是安全晶片經系
統更新，模擬成各式IC卡，可支援北京市政交通一卡通、上海公交卡…等交通卡。
預料相同模式將可順利複製到台灣，改變行動票證的交易方式，有機會提Samsung手機在
台的市占率。
新聞來源：
https://tw.mobi.yahoo.com/news/獨家-samsung-pay免換sim卡-明年綁悠遊卡搭捷運-013602431.html
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持手機進出捷運站，未來將不用再更換SIM卡。
據了解，三星公司正與悠遊卡公司洽談合作，透過韌體更新方式，讓三星手機免換成NF
C SIM卡，就能把悠遊卡「存入」Samsung Pay中，最快明(2019)年進出捷運閘門、搭乘
公車，甚至超商小額支付，打開Samsung Pay就能以悠遊卡扣款，為電子票證市場投下震
撼彈。
Apple Pay、Google Pay與Samsung Pay在2017年陸續登陸台灣，綁定信用卡、金融卡即
可感應交易，發展至今以Apple Pay綁卡量、使用頻率最高，而Samsung Pay因限定須為
三星高階手機，即使具有獨家MST磁條感應功能，在3大國際Pay中依然敬陪末座。
不過，三星電子正與悠遊卡公司洽談，透過韌體更新方式即可綁定悠遊卡，使用Samsun
g Pay進出捷運閘門。
其實早在2017年Samsung Pay進軍台灣時，台灣三星行動支付主管就透露，三星已經掌握
關鍵技術，手機韌體可串接電子票證，將卡片存進三星手機中。經過一年半，終於有可
靠消息傳出，最快2019年Samsung Pay就可綁定悠遊卡，以NFC感應方式進出捷運、搭乘
公車、租借UBike、超商小額交易…等。
悠遊卡公司對此回應，與各家支付業者都有接洽，其中Apple Pay與悠遊卡的技術規格不
符，而Google Pay因手機機種繁多，安全規格難統一，與Samsung Pay合作的可能性最高
。
不過，悠遊卡公司以向金管會申請電子支付執照為主要目標，至於是否結合Samsung Pa
y，一切都還是未知數，目前不作任何回應。
事實上，在香港Samsung Pay於2017年12月就開發出「Smart Octopus」功能，透過手機
中內建的Felica晶片，能將香港「八達通」綁進手機中，用來搭乘香港地鐵或自助販賣
機購物，並透過綁定在Samsung Pay中的信用卡進行自動加值；在中國則是安全晶片經系
統更新，模擬成各式IC卡，可支援北京市政交通一卡通、上海公交卡…等交通卡。
預料相同模式將可順利複製到台灣，改變行動票證的交易方式，有機會提Samsung手機在
台的市占率。
新聞來源：
https://tw.mobi.yahoo.com/news/獨家-samsung-pay免換sim卡-明年綁悠遊卡搭捷運-013602431.html
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