超導電池 充1次用一輩子 - 電池
By Kyle
at 2014-02-19T17:44
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超導電池 充1次用一輩子 2014年02月19日
【王文傑╱花蓮報導】台灣超導體研究創新里程碑,由中研院士、東華大學校長吳茂昆領
導的國際研發團隊,發現「鐵硒(音同西)超導體」新組合材料,並朝室溫超導體方向研
發,未來二○三○年磁浮列車時速破千、超級電池問世將不是夢。該成果上月刊登在國際
頂尖期刊「美國國家科學院期刊(PNAS)」,吳茂昆說:「若搶先研發出室溫超導體,台
灣將帶領全球掀起新時代工業革命。」
曾被提名諾貝爾獎
吳茂昆在一九八七年和台灣科學家朱經武發現,以液態氮將釔鋇銅氧化物降溫至攝氏零下
一百九十七度時,會出現「零電阻」、「反磁力」超導現象,研究團隊還被提名諾貝爾獎
;二○○八年該團隊研發出安全成本低高溫超導「鐵硒超導體」材質,如今吳再研究出其
中三種不同鐵空位排序,獲高度肯定。
吳茂昆說,遠距離送電平均耗損百分之十至百分之十五電力,利用超導體特性,不僅省能
源,超導線圈製作超導電池,儲備的能源將永久保存,智慧手機電池只要充電一次就可用
一輩子。他笑說:「電力保存期間跟宇宙形成時間(一百三十七億年)一樣長。」
16年後可實現應用
吳茂昆說,日本磁浮列車二○○三年創下時速五百八十一公里的紀錄,若再將超導體應用
在磁浮列車,理論上可飆到時速一千六百公里,「比飛機還快(噴射客機時速一千公里)
。」
然而,超導須在攝氏零下一百八十至二百五十度才能運作,日本研究團隊近年曾研發攝氏
零下二百三十度「鐵砷超導體」,但砷有毒性研究難度高,這次吳茂昆研發鐵硒超導體無
毒且成本低,在鐵基(Iron-based)超導體明顯突破,若能研發出「室溫超導體」,他預
估二○三○年超導應用將可實現。
【報你知】超導現象 -269℃零電阻
吳茂昆說,超導體(superconductor),指特定溫度以下呈現電阻為零的導體,超導體現
象是1911年荷蘭科學家用液氦冷卻汞,發現溫度下降至約-269℃時,水銀電阻完全消失。
超導體須具有零電阻及完全反磁性現象,完全反磁性現象可用在磁浮火車上。當前超導體
研究除追求在室溫下達到臨界溫度,也追求不同材料及元素組合產生超導現象。
心得:今後電池產業將重組,電動車真的不再是昂貴的代步工具。
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超導電池 充1次用一輩子 2014年02月19日
【王文傑╱花蓮報導】台灣超導體研究創新里程碑,由中研院士、東華大學校長吳茂昆領
導的國際研發團隊,發現「鐵硒(音同西)超導體」新組合材料,並朝室溫超導體方向研
發,未來二○三○年磁浮列車時速破千、超級電池問世將不是夢。該成果上月刊登在國際
頂尖期刊「美國國家科學院期刊(PNAS)」,吳茂昆說:「若搶先研發出室溫超導體,台
灣將帶領全球掀起新時代工業革命。」
曾被提名諾貝爾獎
吳茂昆在一九八七年和台灣科學家朱經武發現,以液態氮將釔鋇銅氧化物降溫至攝氏零下
一百九十七度時,會出現「零電阻」、「反磁力」超導現象,研究團隊還被提名諾貝爾獎
;二○○八年該團隊研發出安全成本低高溫超導「鐵硒超導體」材質,如今吳再研究出其
中三種不同鐵空位排序,獲高度肯定。
吳茂昆說,遠距離送電平均耗損百分之十至百分之十五電力,利用超導體特性,不僅省能
源,超導線圈製作超導電池,儲備的能源將永久保存,智慧手機電池只要充電一次就可用
一輩子。他笑說:「電力保存期間跟宇宙形成時間(一百三十七億年)一樣長。」
16年後可實現應用
吳茂昆說,日本磁浮列車二○○三年創下時速五百八十一公里的紀錄,若再將超導體應用
在磁浮列車,理論上可飆到時速一千六百公里,「比飛機還快(噴射客機時速一千公里)
。」
然而,超導須在攝氏零下一百八十至二百五十度才能運作,日本研究團隊近年曾研發攝氏
零下二百三十度「鐵砷超導體」,但砷有毒性研究難度高,這次吳茂昆研發鐵硒超導體無
毒且成本低,在鐵基(Iron-based)超導體明顯突破,若能研發出「室溫超導體」,他預
估二○三○年超導應用將可實現。
【報你知】超導現象 -269℃零電阻
吳茂昆說,超導體(superconductor),指特定溫度以下呈現電阻為零的導體,超導體現
象是1911年荷蘭科學家用液氦冷卻汞,發現溫度下降至約-269℃時,水銀電阻完全消失。
超導體須具有零電阻及完全反磁性現象,完全反磁性現象可用在磁浮火車上。當前超導體
研究除追求在室溫下達到臨界溫度,也追求不同材料及元素組合產生超導現象。
心得:今後電池產業將重組,電動車真的不再是昂貴的代步工具。
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電池
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By Linda
at 2014-02-22T08:16
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By Dora
at 2014-02-26T07:35
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By Faithe
at 2014-02-27T00:01
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By Elma
at 2014-03-02T16:47
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By Ula
at 2014-03-04T07:56
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