遠傳5G全線覆蓋 台北市自駕巴士開放試乘
12:332020/09/28 中時 黃琮淵
https://imgur.com/Xx30AoK
遠傳電信5G車聯網應用實績再掀新篇章。（遠傳提供）
台北市政府、台灣智慧駕駛、遠傳今（28）日共同宣布，台北市信義路5G自駕巴士即日起
開放線上預約試乘，這輛行駛路線全國最長的自駕巴士貫串台北市中正、大安、信義區，
由遠傳全線覆蓋5G訊號，導入V2X應用、車內影像分析，打造安全、便捷、舒適的行車環
境，提供民眾搶先體驗5G時代的劃時代大眾運輸工具。
今日開放夜間載客是「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」第三階段，由台
灣智慧駕駛公司主導及研發車輛。前階段自5月至今已完成超過150班次、270公里的測試
運行，5G自駕巴士路線自信義路一段至五段，行經中正紀念堂、大安森林公園、台北國際
會議中心，來回雙向約13.7公里。
遠傳企業暨國際事業群執行副總經理曾詩淵表示：「遠傳2018年就成功加入5G汽車通訊技
術聯盟（5GAA），更攜手上下游廠商，以車聯網為主軸成立遠傳5G先鋒隊，全力發展車聯
網產業。在台北市政府指導之下，遠傳與台灣智慧駕駛合作，於信義路試驗運行的自駕巴
士，隨著5G商轉，台北市首部5G自駕巴士今日也開放民眾免費試乘體驗，正式落實5G垂直
場域應用。未來遠傳將持續投入車聯網研發，協助完善交通網絡，帶動台灣車聯網產業發
展。」
曾詩淵指出：「自駕巴士須依賴精準的辨識技術，以確保行車舒適與交通安全，藉由5G網
路低時延、大規模聯網的特性，V2X智慧路口能更快速精準提供車輛路口狀況，很榮幸能
獲得台北市政府的支持，讓遠傳有機會與策略夥伴台灣智慧駕駛合力加速發展台灣自駕車
技術，也期待未來更多產業共同投入自駕車研發，加速上路時程，提供智慧城市更安全便
捷的交通環境。」
遠傳於信義自駕路線設置25個5G基站，預計透過C-V2X應用，可即時預警行人或車輛入侵
車道、闖紅燈等危險行為，將訊號傳送至自駕巴士，讓車輛做出確保安全的行駛反應。
記者會現場，遠傳也安裝攝影機於自駕巴士車內，展示AI行為分析技術，可辨識乘客跌倒
，即時回報行控中心並進行緊急處置。
即日起至2021年2月，民眾可免費預約試乘5G自駕巴士，運行時間為凌晨0時30分至2時30
分，由信義路101公車站發車，沿途停靠信義東門路口、信義新生路口，終點站為信義光
復路口。預計今年第四季開始將C-V2X與路側設備（RSU）的整合並串接至系統，以拓展自
駕巴士的視野，提升整體行車安全。
開放民眾試乘體驗的自駕巴士，其中一輛在國慶連假後將配有遠傳VR頭戴式裝置，以及搭
載friDay影音「明星多視角」服務的手機，可說是「遠傳5G專車」讓試乘民眾透過全線覆
蓋的5G訊號，不但能體驗搭乘台北市首部5G自駕巴士的新奇與舒適便捷，也能在旅途上體
驗5G帶來的沉浸式娛樂饗宴。
(中時)
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200928002629-260410?chdtv
心得：
自動駕駛真的是蠻酷的
個人是覺得馬路上最危險大概就公車、計程車、機車、
最近還多了個水產貨車
或許用科技的方式就能增加交通安全
同時也要考慮無人車的法規和責任歸屬
只是沒想到5G也可以體現在像特斯拉的自動駕駛上
除了電信業 遠傳好像也是積極發展5G應用
樂見其成
--
12:332020/09/28 中時 黃琮淵
https://imgur.com/Xx30AoK
遠傳電信5G車聯網應用實績再掀新篇章。（遠傳提供）
台北市政府、台灣智慧駕駛、遠傳今（28）日共同宣布，台北市信義路5G自駕巴士即日起
開放線上預約試乘，這輛行駛路線全國最長的自駕巴士貫串台北市中正、大安、信義區，
由遠傳全線覆蓋5G訊號，導入V2X應用、車內影像分析，打造安全、便捷、舒適的行車環
境，提供民眾搶先體驗5G時代的劃時代大眾運輸工具。
今日開放夜間載客是「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」第三階段，由台
灣智慧駕駛公司主導及研發車輛。前階段自5月至今已完成超過150班次、270公里的測試
運行，5G自駕巴士路線自信義路一段至五段，行經中正紀念堂、大安森林公園、台北國際
會議中心，來回雙向約13.7公里。
遠傳企業暨國際事業群執行副總經理曾詩淵表示：「遠傳2018年就成功加入5G汽車通訊技
術聯盟（5GAA），更攜手上下游廠商，以車聯網為主軸成立遠傳5G先鋒隊，全力發展車聯
網產業。在台北市政府指導之下，遠傳與台灣智慧駕駛合作，於信義路試驗運行的自駕巴
士，隨著5G商轉，台北市首部5G自駕巴士今日也開放民眾免費試乘體驗，正式落實5G垂直
場域應用。未來遠傳將持續投入車聯網研發，協助完善交通網絡，帶動台灣車聯網產業發
展。」
曾詩淵指出：「自駕巴士須依賴精準的辨識技術，以確保行車舒適與交通安全，藉由5G網
路低時延、大規模聯網的特性，V2X智慧路口能更快速精準提供車輛路口狀況，很榮幸能
獲得台北市政府的支持，讓遠傳有機會與策略夥伴台灣智慧駕駛合力加速發展台灣自駕車
技術，也期待未來更多產業共同投入自駕車研發，加速上路時程，提供智慧城市更安全便
捷的交通環境。」
遠傳於信義自駕路線設置25個5G基站，預計透過C-V2X應用，可即時預警行人或車輛入侵
車道、闖紅燈等危險行為，將訊號傳送至自駕巴士，讓車輛做出確保安全的行駛反應。
記者會現場，遠傳也安裝攝影機於自駕巴士車內，展示AI行為分析技術，可辨識乘客跌倒
，即時回報行控中心並進行緊急處置。
即日起至2021年2月，民眾可免費預約試乘5G自駕巴士，運行時間為凌晨0時30分至2時30
分，由信義路101公車站發車，沿途停靠信義東門路口、信義新生路口，終點站為信義光
復路口。預計今年第四季開始將C-V2X與路側設備（RSU）的整合並串接至系統，以拓展自
駕巴士的視野，提升整體行車安全。
開放民眾試乘體驗的自駕巴士，其中一輛在國慶連假後將配有遠傳VR頭戴式裝置，以及搭
載friDay影音「明星多視角」服務的手機，可說是「遠傳5G專車」讓試乘民眾透過全線覆
蓋的5G訊號，不但能體驗搭乘台北市首部5G自駕巴士的新奇與舒適便捷，也能在旅途上體
驗5G帶來的沉浸式娛樂饗宴。
(中時)
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200928002629-260410?chdtv
心得：
自動駕駛真的是蠻酷的
個人是覺得馬路上最危險大概就公車、計程車、機車、
最近還多了個水產貨車
或許用科技的方式就能增加交通安全
同時也要考慮無人車的法規和責任歸屬
只是沒想到5G也可以體現在像特斯拉的自動駕駛上
除了電信業 遠傳好像也是積極發展5G應用
樂見其成
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