比特幣的高手續費暴露了它的極限 - 數位貨幣

: 而現在既然已經有off-chain的交易方案了，那更好的方法當然就是多方進行。
: on-chain擴容要做，off-chain擴容技術也要研發。
: 不應該把雞蛋放到同一個籃子裡，而且還是最危險的那個籃子。
: Core這種作法就好比特幣城市的塞車情形已經很嚴重了。
: 最簡單的方法當然是拓寬道路，讓更多車子能夠通行。
: 但Core不想走最簡單直覺的方法，就用馬路無法無限拓寬當擋箭牌。
: Core想要研發任意門啦，至於會不有什麼副作用，譬如出口永遠都在靜香的浴室。

這個例子很好 但應該下的結論完全相反
在經濟學上這叫做誘發需求(Induced demand)理論
https://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand
主要解釋的現象是當供給增加之後,被消費的商品也會增加.誘發需求與經濟學上
的供給需求模型相吻合.這個理論在交通系統規劃上相當重要,往往被用來當作
"拓寬道路能夠解決道路壅塞問題"的反論.交通誘導現象也是都市擴張的原因之一.
都市計畫專家Jeff Speck稱誘發需求理論是"都市計畫中的智力黑洞,所有具有基本
思辨能力的人都會同意的專業建議,但卻沒有人願意去執行."

更多的例子可以參考Wired的這篇文章
https://www.wired.com/2014/06/wuwt-traffic-induced-demand/
文章中有提到價格是解決都市交通壅塞最有效率的手段.

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