鑽車 - 3C

以我個人開車和騎車經驗，
我覺得只要是開車的，都應該主動讓機車，
尤其左右轉時更要比騎機車時格外小心，每步確認動作都要確實做到。
就像只要是遵守交通規則的前提下汽機車都應主動禮讓行人。
畢竟一但出了事，生命最受威脅的是 行人>機車騎士>汽車駕駛。

常常發生這類事，
我開車載著朋友，朋友坐在助手席對著車外的機車指指點點，
指責著那些機車這裡騎不好那裡騎不對，
然後紅燈時就半開玩笑的慫恿我，
撞下去撞下去！猴死囝仔這樣騎機車根本就欠撞嘛！

欠撞，
似乎開車的人總覺得被賦予了權力，可以去撞那些沒被鐵殼子包裹的人們。
能力和權力是兩回事，你坐在車子裡握著方向盤並不代表什麼，
只代表你可能環境比較好，或者在台北市可能代表你遲到機率大些，
但從不代表比起沒開車的人我們被賦予了額外的權力。

台灣，尤其台北，汽機車多到爆炸，加上公車和小黃又來興風作浪，
用路人的一些行為常常超出法律規範，但法律的改變卻跟不上用路型態的改變。
我想大家騎車開車在外都只是圖個代步方便，
我常和朋友說，別把別人想的那麼自私，誰也不想出事不是嗎？
再說出事了，也不是每個人都像我們所想像的那樣想要逃避責任。
行在交通混亂的都市，小摩擦難免，互相敬重互相忍讓才是和氣之道。

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話說前晚車子停在家附近巷子，
隔天前葉子板被刮到凹下去，刮痕上面有黃漆，八成是垃圾車幹的。
當場眼淚快掉下...大概要燒五六千塊，而且還找不到人賠。 :(

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